管理者世界之： 滿(mǎn)意決策 結(jié)果為導(dǎo)向 決策是人對(duì)未來(lái)實(shí)踐方向、目標(biāo)、原則和方法所作的決定，是將要見(jiàn)之于客觀的主觀能力。人們的任何活動(dòng)都離不開(kāi)決策，當(dāng)今決策分析日益科學(xué)化，開(kāi)始由一種“方法”已形成為一門(mén)科學(xué)，即“決策科學(xué)”（Decision Science）。赫伯特·西蒙 （Herbent Simon）因?qū)Α敖?jīng)濟(jì)組織內(nèi)的決策程序”進(jìn)行了開(kāi)創(chuàng)性的研究，提出有限理性和滿(mǎn)意型決策而聞名于世，獲得1978年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)金。 經(jīng)營(yíng)決策在企業(yè)管理中處于中心地位，經(jīng)營(yíng)決策正確與否關(guān)系著企業(yè)的興衰與存亡。西蒙認(rèn)為“管理就是決策”，決策貫穿于管理全過(guò)程。企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策就是在對(duì)企業(yè)的外部環(huán)境、內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)客觀規(guī)律和實(shí)際情況，對(duì)企業(yè)總體發(fā)展和各種重要經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、方針和策略，做出正確的抉擇的工作。它是一個(gè)過(guò)程，是一種尋找問(wèn)題、制訂方案、選擇評(píng)價(jià)方案的活動(dòng)。 往往由于受時(shí)間、環(huán)境的限制，做出的決定大多都是滿(mǎn)意決策（satisfactory decision），而非最佳決策（best Decision）。由于人們往往僅能做出“滿(mǎn)意決策”，故在多個(gè)“候選答案”之條件相同的情況下，最先出現(xiàn)的“候選答案”將會(huì)成為最后的贏家，既滿(mǎn)意決策。 經(jīng)營(yíng)決策的目的是通過(guò)謀取企業(yè)外部環(huán)境、企業(yè)內(nèi)部條件、企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)三者的動(dòng)態(tài)平衡，以求得企業(yè)的最佳經(jīng)濟(jì)效益。而企業(yè)的外部環(huán)境和內(nèi)部條件又是復(fù)雜多變的，所以企業(yè)要想做出一個(gè)滿(mǎn)意的經(jīng)營(yíng)決策首先必須研究企業(yè)的外部環(huán)境和內(nèi)部條件?！皾M(mǎn)意決策”是建立在以對(duì)現(xiàn)實(shí)條件的充分分析的基礎(chǔ)上，選擇一種風(fēng)險(xiǎn)較小、較為滿(mǎn)意目標(biāo)方案的決策，是現(xiàn)實(shí)性與先進(jìn)性結(jié)合的明智之舉。 聯(lián)想在做一個(gè)產(chǎn)品之前，都要細(xì)致了解用戶(hù)的每一點(diǎn)需求，確保目標(biāo)和實(shí)際的一致性，所以聯(lián)想推出的產(chǎn)品技術(shù)上不一定最先進(jìn)，但卻是市場(chǎng)最需要的，技術(shù)以產(chǎn)品為載體，市場(chǎng)是產(chǎn)品的載體，技術(shù)只有適應(yīng)用戶(hù)之需時(shí)，才會(huì)產(chǎn)生良好的效益。聯(lián)想集團(tuán)對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)程度的定位決策，其結(jié)果導(dǎo)向是因客戶(hù)的滿(mǎn)意，迅速地占領(lǐng)了市場(chǎng)，從而取得了取得了極好的經(jīng)濟(jì)效益。 決策者作出決策只能是滿(mǎn)意的,不是最優(yōu)的決策。世界只是紛繁復(fù)雜的真實(shí)世界的極端簡(jiǎn)化，決策者滿(mǎn)意的標(biāo)準(zhǔn)不是最大值，往往滿(mǎn)足于用簡(jiǎn)單的方法，憑經(jīng)驗(yàn)、習(xí)慣和慣例去辦事，因此，導(dǎo)致的決策結(jié)果也各有不同。滿(mǎn)意決策只要滿(mǎn)足兩個(gè)條件即可：一是有相應(yīng)的最低滿(mǎn)意標(biāo)準(zhǔn)，二是策略選擇能夠超過(guò)最低滿(mǎn)意標(biāo)準(zhǔn)。 德國(guó)“奔馳”汽車(chē)在國(guó)內(nèi)外的買(mǎi)主中一直享有良好的聲譽(yù)，在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展，成為世界汽車(chē)工業(yè)中的佼佼者。在大量日本車(chē)沖擊西歐市場(chǎng)的情況下，奔馳車(chē)不僅頂住了日本車(chē)的壓力，而且增加了對(duì)日本的出口，盡管一輛奔馳車(chē)的價(jià)錢(qián)可以買(mǎi)兩輛日本車(chē)，但奔馳車(chē)卻始終能在日本市場(chǎng)保住一塊地盤(pán)。當(dāng)年日本車(chē)大舉進(jìn)攻美國(guó)和西歐市場(chǎng)，日本凌志車(chē)叫板奔馳車(chē)，他它的廣告語(yǔ)是：“同樣的享受，一半的價(jià)格”，此舉對(duì)奔馳的市場(chǎng)沖擊是較大的；而奔馳管理者以目標(biāo)為導(dǎo)向，很快作出了決策，不僅沒(méi)有降低車(chē)價(jià)參與競(jìng)爭(zhēng)，反而提升了車(chē)價(jià)，奔馳的廣告語(yǔ)是“奔馳，地位的象征”，這樣的決策，有效地穩(wěn)定了高端消費(fèi)群及奔馳車(chē)在市場(chǎng)的形象。 2003年8月中旬，北京，三星電子高層做了一件讓中國(guó)人感覺(jué)驚世駭俗的事情。在三星顯示器發(fā)布會(huì)上，三星電子中國(guó)總部社長(zhǎng)李相鉉致辭后，把與會(huì)的三星高層請(qǐng)上展臺(tái)，擔(dān)當(dāng)解說(shuō)的韓國(guó)高層，反復(fù)提及要給與會(huì)者和中國(guó)消費(fèi)者“拜年”。正當(dāng)臺(tái)下數(shù)百位與會(huì)者懵然之際，七、八個(gè)三星韓國(guó)高層已經(jīng)齊齊跪倒在臺(tái)上，五體投地叩頭頓拜，贏得臺(tái)下掌聲雷動(dòng)。這場(chǎng)“商業(yè)秀”式的大禮反倒成了最大看點(diǎn)，事實(shí)上，把三星電子看作一個(gè)堅(jiān)定的孤注一擲者，不僅會(huì)理解三星電子這種“驚世駭俗”的合理性，而且會(huì)對(duì)三星電子的隱性競(jìng)爭(zhēng)力有一個(gè)更確的把握。三星電子采用的是“孤注一擲”是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略，三星電子的這一決策選擇無(wú)疑是一非常成功的戰(zhàn)略，但在當(dāng)時(shí)，這絕對(duì)是一場(chǎng)豪賭，“孤注一擲”戰(zhàn)略必須擊中目的，否則所有的努力就會(huì)付之東流。 對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，戰(zhàn)略決策的目標(biāo)是占據(jù)市場(chǎng)或者行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，或者控制市場(chǎng)或行業(yè)等。對(duì)三星電子而言，三星集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)李健熙在1992年提出“新經(jīng)營(yíng)”思想，進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。當(dāng)時(shí)的韓國(guó)手機(jī)產(chǎn)品還多為模擬技術(shù)，摩托羅拉手機(jī)的產(chǎn)品市場(chǎng)份額很大。三星公司經(jīng)過(guò)分析認(rèn)為，模擬技術(shù)靠經(jīng)驗(yàn)，而數(shù)字技術(shù)靠的是創(chuàng)意和速度。因此，三星迅速改變發(fā)展方向，于1996年采用cdm a技術(shù)，正式走向數(shù)字技術(shù)之路。在模擬技術(shù)時(shí)代，三星公司不過(guò)是一個(gè)追隨者；而在數(shù)字技術(shù)時(shí)代，三星電子希望成為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者。三星幾乎不惜血本地投入了這場(chǎng)數(shù)字變革，三星在液晶顯示器的外觀和輕薄程度上不遺余力地進(jìn)行創(chuàng)新，在通信領(lǐng)域，三星電子也在手機(jī)的工業(yè)設(shè)計(jì)、功能配置方面煞費(fèi)苦心。三星管理層坦言它的決策目標(biāo)：總體就是好的產(chǎn)品＋獨(dú)特的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。格蘭仕沒(méi)有進(jìn)入世界500強(qiáng)的豪言壯語(yǔ)，卻通過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的殘酷競(jìng)爭(zhēng)使許多國(guó)際品牌（如lg、松下、夏普、日立、惠而浦等）在中國(guó)市場(chǎng)上捉襟見(jiàn)肘，進(jìn)而格蘭仕又大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，尤其是歐洲和南美市場(chǎng)。盡管格蘭仕進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)時(shí)要部分地依靠外國(guó)的品牌（oem生產(chǎn)，目前占出口的70%左右），但格蘭仕決策的目標(biāo)是，只要市場(chǎng)拿下來(lái)，只要能使主要生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額降低，格蘭仕就能在國(guó)際市場(chǎng)上逐步取得主導(dǎo)地位。 近十年來(lái)絕大多數(shù)企業(yè)界的失敗者都可以歸于決策，甚至可以說(shuō)，一個(gè)企業(yè)家在決策層面中可能犯的錯(cuò)誤，中國(guó)的企業(yè)家們都犯遍了；與此相反，成功的企業(yè)也源于決策的得當(dāng)。執(zhí)行是在決策正確前提下邁向成功的必要條件，但決策是前提，是根本，執(zhí)行決定企業(yè)成長(zhǎng)的快慢，決策決定企業(yè)的生死。 當(dāng)華為決策層宣布成立移動(dòng)公司，開(kāi)始生產(chǎn)手機(jī)了！讓眾多業(yè)內(nèi)人士震驚的消息背后，似乎有著華為必然的因素。華為決策層說(shuō)，華為正努力成為世界一流的通信設(shè)備提供商，而通信設(shè)備，理所當(dāng)然的包括系統(tǒng)設(shè)備與終端設(shè)備兩個(gè)部分。在終端設(shè)備上，華為跳過(guò)GSM，直撲3G。 華為發(fā)展3G終端并不是誤打誤撞，華為在WCDMA終端MTNET測(cè)試后記里寫(xiě)道：華為WCDMA的發(fā)展里程，也是華為WCDMA測(cè)試終端、商用終端的發(fā)展歷程，發(fā)展3G終端可以說(shuō)是華為早已預(yù)謀好的，以目標(biāo)結(jié)果為導(dǎo)向的一項(xiàng)重要決策。 當(dāng)今社會(huì)是“快魚(yú)吃慢魚(yú)、聰明魚(yú)吃笨蛋魚(yú)”的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，企業(yè)的管理者更需要經(jīng)常性地及時(shí)作出決策。決策是貫穿于企業(yè)管理活動(dòng)過(guò)程中始終的基本活動(dòng)，是管理的首要職能，是執(zhí)行管理其他職能的前提；滿(mǎn)意決策，是最終從若干可能方案中選擇的一個(gè)較為全理的方案，這個(gè)合理方案未必是最優(yōu)的，但必須是能夠?qū)崿F(xiàn)決策目標(biāo)的諸多方案中最理想的一個(gè)。