張懷教授：東風(fēng)本田第３期ＭＴＰ課程分享 今年已經(jīng)去了東風(fēng)本田兩次，兩次都是對(duì)他們的系長(zhǎng)級(jí)的中層經(jīng)理授課，本次是第３期（２００９年１２月１－２日），常言道，出場(chǎng)最后的，往往也就最牛的，東風(fēng)本田的系長(zhǎng)是負(fù)責(zé)各系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)管理的中堅(jiān)力量，工作忙碌，能抽出時(shí)間出來(lái)學(xué)習(xí)，是非常難能可貴的。 東風(fēng)本田的環(huán)境是不錯(cuò)的，現(xiàn)在正值初冬，辦公樓周邊都是滿(mǎn)眼的紅葉，份外漂亮， 去到廠區(qū)，工作人員熱情的為我介紹他們新款的車(chē)型，說(shuō)某一種車(chē)型，具有人工智能，座椅有記憶功能，能記住主人的習(xí)慣座姿。 同以前兩期有所不一樣的是，本期學(xué)員探求問(wèn)題的興趣更濃，研究問(wèn)題更認(rèn)真，乃至我規(guī)劃的時(shí)間有點(diǎn)不夠用，東風(fēng)本田的學(xué)員們對(duì)老師給定的題目專(zhuān)心的研究，他們用專(zhuān)業(yè)的分析方法，對(duì)問(wèn)題研究做的非常深入，原來(lái)東風(fēng)本田每年都要進(jìn)行該類(lèi)問(wèn)題提案，優(yōu)秀的員工有機(jī)會(huì)到日本去交流，良好的習(xí)慣已經(jīng)形成，這也是該公司員工具有的良好職業(yè)素養(yǎng)之一吧。 課程還是依循管理與領(lǐng)導(dǎo)這樣的主線(xiàn)在展開(kāi)，重點(diǎn)還是偏向領(lǐng)導(dǎo)，每個(gè)案例，都有廣泛的探討，這次有別于以前的授課不同的，深度與廣度的延展更多了，如管理溝通環(huán)節(jié)，我?guī)缀鯖](méi)有觸及多少文字，全部是用案例說(shuō)法，這極大的引起了學(xué)員的興趣，在角色認(rèn)知環(huán)節(jié)，有個(gè)學(xué)員指出，所有的問(wèn)題就出在“新官上任”的“新”上，原有的體系與現(xiàn)在的體系之間如何銜接成了最致命的課題，下屬的心理動(dòng)態(tài)成了難于跨越的障礙，這時(shí)候更是考驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)者領(lǐng)導(dǎo)力的時(shí)候，經(jīng)典呀，能有如此的認(rèn)知，他已經(jīng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)力有了比較深入的認(rèn)識(shí)了。 什么是ＯＪＴ？什么是真正的ＯＪＴ？，ＯＪＴ如何做？這是我問(wèn)過(guò)學(xué)員的一個(gè)問(wèn)題，本次課程除了角色認(rèn)知，溝通之外，部屬培育、情景領(lǐng)導(dǎo)都被作為研究與關(guān)注的重點(diǎn)，舉例是必要的，比喻的方法也是很妙的，可以引起更多的聯(lián)想。 最后破題的還是情景領(lǐng)導(dǎo)與激勵(lì)環(huán)節(jié)，到了最后部分，就如一臺(tái)精心策劃生動(dòng)演繹的話(huà)劇，終歸要推向高潮，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻嘎然而止，留下回想。 課程結(jié)束，某個(gè)學(xué)員認(rèn)真的說(shuō)，本次課程我獲得了很多，也除去了不少，獲得了什么呢，那就是正確的觀念與方法，特別是一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者的立場(chǎng)、思維與技巧，除去什么呢，那就是自己以為正確或合理的舊觀念、舊習(xí)慣、不合理的行為與作風(fēng)。深刻的認(rèn)識(shí)，是糾偏的第一步，祝福他們，更進(jìn)一步，更上一層樓。