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特斯拉講師授課見(jiàn)證
許愿
許愿老師的《
特斯拉
VS比亞迪:10年6大核心財(cái)務(wù)指標(biāo)深度對(duì)比分析》課程
財(cái)務(wù)分析
財(cái)務(wù)管理
500強(qiáng)企業(yè)
特斯拉
比亞迪
通過(guò)《500強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表多維透分析與決策風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略》課程,學(xué)員掌握500強(qiáng)公司財(cái)務(wù)分析的六大體系有效方法和工具,發(fā)現(xiàn)企業(yè)四大能力運(yùn)作中的優(yōu)劣與風(fēng)險(xiǎn)所在。量化分
許愿
許愿老師的《汽車制造業(yè)的降本增效暨系統(tǒng)性成本競(jìng)爭(zhēng)能力構(gòu)建--以
特斯拉
為例》課程
汽車業(yè)降本增效
成本控制
特斯拉
隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)漸趨飽和以及“新汽車”時(shí)代的到來(lái),乘用車市場(chǎng)進(jìn)入了殘酷的淘汰賽階段。此時(shí)硬件漸趨同質(zhì)化和標(biāo)準(zhǔn)化,車企之間的競(jìng)爭(zhēng)主要轉(zhuǎn)向以軟件為主導(dǎo)的生態(tài)化競(jìng)爭(zhēng)。這
黎靜坤
特斯拉
最大的敵人
國(guó)學(xué)管理
特斯拉
來(lái)了,電瓶汽車,70多萬(wàn),美觀、方便、節(jié)能、環(huán)保。 如此好的東東,為什么,我們國(guó)家不大力推廣呢?各位啊,不是好的東西,一定能在各地推廣的。因?yàn)?span style="color:red;" >特斯拉給兩大利
鄭新安
我們向
特斯拉
學(xué)習(xí)什么?
企業(yè)管理
文/鄭新安時(shí)下,
特斯拉
電動(dòng)車持續(xù)火爆,成為汽車界內(nèi)外爭(zhēng)相議論的話題??隙ㄕ哂兄蠖嗍欠磳?duì)和質(zhì)疑的聲音。如定價(jià)較高,其標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)5.74萬(wàn)美元起,高性能版本售價(jià)超
劉輝
跟
特斯拉
學(xué)創(chuàng)新
企業(yè)管理
前些天跟幾個(gè)朋友聚會(huì),聊到過(guò)幾年會(huì)換什么車?包括我在內(nèi)有3個(gè)人選擇了
特斯拉
。老劉第一次買車選擇別克是因?yàn)樗?;第二次買車選擇路虎是因?yàn)樗?,現(xiàn)在特別關(guān)注
特斯拉
是因?yàn)?
葉寶榮
特斯拉
電池 神器還是玩具?
經(jīng)濟(jì)學(xué)家
華爾街見(jiàn)聞提及,
特斯拉
近日公布了家用電池Powerwall和商用電池Powerpack。如果該電池能夠完美在消費(fèi)終端實(shí)現(xiàn)發(fā)電、儲(chǔ)電、用電的閉環(huán),那么,一旦大面積推廣
熊建軍
特斯拉
創(chuàng)始人的思維模式
商業(yè)模式
“本源、通道、元問(wèn)題、根技術(shù)”,
特斯拉
汽車創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)獨(dú)特的思維模式值得中國(guó)企業(yè)家效仿。它比簡(jiǎn)單模仿
特斯拉
汽車的商業(yè)模式更重要。之前,硅
葉寶榮
蘋(píng)果造車?
特斯拉
笑了
經(jīng)濟(jì)學(xué)家
對(duì)于蘋(píng)果公司計(jì)劃進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域的報(bào)道,
特斯拉
首席執(zhí)行官Elon Musk在接受《德國(guó)商報(bào)》(Handelsblatt)采訪時(shí)表示,他并不看好蘋(píng)果的電動(dòng)車計(jì)劃。當(dāng)被問(wèn)
葉寶榮
來(lái)見(jiàn)識(shí)一下
特斯拉
的SUV吧
經(jīng)濟(jì)學(xué)家
特斯拉
推出了其最新的車型ModelXSUV。這是該公司繼TeslaRoadster、ModelS之后推出的第三款車型。ModelX最低售價(jià)13.2萬(wàn)美元。和Mode
廖志偉
樂(lè)視宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域 挑戰(zhàn)
特斯拉
互聯(lián)網(wǎng)+
經(jīng)過(guò)幾天的預(yù)熱,樂(lè)視董事長(zhǎng)賈躍亭今天上午10點(diǎn)通過(guò)微博宣布了樂(lè)視最新的SEE計(jì)劃,而出人意料的是,這次樂(lè)視真的是玩兒大了,不再是國(guó)內(nèi)科技廠商的小打小鬧,而是將矛頭直
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律師 李小平律師