我們知道，最近很多P2P借貸初創(chuàng)公司的日子并不好過。而現(xiàn)在，中國(guó)另一個(gè)曾經(jīng)非?；馃岬膭?chuàng)業(yè)行業(yè)正在遭遇寒冬。

相對(duì)于傳統(tǒng)的實(shí)體洗車店，如今很多車主開始使用線上預(yù)訂或移動(dòng)App應(yīng)用來預(yù)訂更加實(shí)惠的洗車服務(wù)，通常這些汽車工人會(huì)自己帶著洗車海綿和清洗劑直接上門提供服務(wù)，價(jià)格自然也更便宜。但最近幾周，許多媒體都報(bào)道了國(guó)內(nèi)那些為消費(fèi)者提供洗車預(yù)訂服務(wù)的初創(chuàng)公司開始出現(xiàn)“倒閉潮”。

去年，國(guó)內(nèi)一共有九家提供O2O洗車服務(wù)的初創(chuàng)公司，但現(xiàn)在，只有兩家活了下來（見下圖）。

呱呱洗車在募集了6000萬美元資金之后，目前在北京依然提供線上預(yù)訂洗車服務(wù)。但是另外一家典典養(yǎng)車公司，據(jù)稱一家暫停洗車服務(wù)，轉(zhuǎn)型提供汽車保險(xiǎn)銷售服務(wù)了。

但是最令業(yè)界擔(dān)憂的一件事兒還是發(fā)生了。根據(jù)昨天早上《新京報(bào)》的一篇報(bào)道，我愛洗車首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人李東晉失聯(lián)了。我愛洗車公司成立于去年初，去年十二月該公司募集了500萬美元風(fēng)險(xiǎn)投資，但是由于過度燒錢和員工關(guān)系緊張等原因，今年六月他們已經(jīng)將資金耗盡。據(jù)報(bào)道稱，上周李東晉就已經(jīng)失聯(lián)了，同時(shí)他還拖欠了旗下200多名員工的薪水約200萬人民幣（30萬美元），他關(guān)閉了公司的QQ群，手機(jī)也處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。目前，公司多名員工來到緊鎖的辦公室門外，拿著合同要求索賠。

O2O洗車行業(yè)之所以會(huì)快速蕭條，很大程度上是因?yàn)檫^度依賴優(yōu)惠補(bǔ)貼策略。實(shí)際上，無論在中國(guó)還是美國(guó)，許多消費(fèi)服務(wù)初創(chuàng)公司都依賴這種補(bǔ)貼策略。有媒體報(bào)道稱，目前國(guó)內(nèi)許多提供線上洗車服務(wù)的初創(chuàng)公司為了吸引客戶，推出的促銷價(jià)格甚至都不到1塊錢人民幣（約合16美分）。呱呱洗車是目前該行業(yè)唯一“幸存”的初創(chuàng)公司，他們的服務(wù)價(jià)格也不高，只有29元人民幣（約合4.6美元），而且該公司創(chuàng)始人也表示這個(gè)價(jià)格根本無法支撐相關(guān)成本費(fèi)用。

美國(guó)的按需洗車服務(wù)市場(chǎng)也不盡如人意，他們的問題其實(shí)和其他國(guó)家差不多，那就是必須要有足夠的資金支持。在美國(guó)，線上洗車服務(wù)利潤(rùn)最高的公司是Cherry，這家總部位于舊金山的初創(chuàng)公司在前年被Lyft（Uber的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手）收購(gòu)之前，就募集了450萬美元資金。但是很快，Lyft就撤掉了Cherry的洗車服務(wù)，現(xiàn)如今，在美國(guó)一些城市里只有少數(shù)幾家提供線上洗車相關(guān)服務(wù)的公司了。

更令人擔(dān)憂的是，中國(guó)線上洗車服務(wù)行業(yè)的快速萎靡很可能會(huì)形成多米諾骨牌效應(yīng)，甚至?xí)暗絿?guó)內(nèi)其他O2O行業(yè)里的初創(chuàng)公司，比如上門按摩，上門汽修，等等。當(dāng)然，有些初創(chuàng)公司已經(jīng)開始未雨綢繆，例如食品快遞服務(wù)公司餓了么，他們已經(jīng)獲得了騰訊領(lǐng)投的6.15億美元資金；而在美國(guó)，像Instacart和Postmate這樣的上門速遞服務(wù)公司，也都在數(shù)月之前募集了數(shù)億美元的投資。

事實(shí)上，很多O2O公司商業(yè)模式都非常相似，他們也都采用了類似的策略，那就是人為提供低價(jià)，提供促銷打折來吸引用戶。最近，很多中國(guó)O2O公司都選擇了合并，或許這也是個(gè)不錯(cuò)的解決方案，否則對(duì)于中國(guó)O2O洗車行業(yè)而言，真正的寒冬才剛剛開始…..