第1章  總則

第1條  為了提高工作效率，優(yōu)化配送方案，使商品安全迅速地送達(dá)客戶手中，特制定本制度，凡配送中心有關(guān)配送的工作，均依照本制度辦理。

第2條  本制度所稱(chēng)配送，是指從配送中心將商品送達(dá)客戶手中的運(yùn)輸和交接過(guò)程。

第2章  配送作業(yè)規(guī)劃

第3條  在訂單處理完成之后，調(diào)度員應(yīng)當(dāng)選擇合適的配送方式，具體如下圖所示。

第4條  調(diào)度員應(yīng)當(dāng)按照配送方式和訂單要求做好配送線路的合理規(guī)劃，在滿足客戶要求的情況下最大限度地減少行車(chē)線路。

第5條  調(diào)度員應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排合適的配送員，并提前告知，以便配送員做好出車(chē)準(zhǔn)備工作。安排時(shí)，要根據(jù)配送員和車(chē)輛的匹配程度，盡量依據(jù)車(chē)輛選擇合適的配送員。

第6條  調(diào)度員應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確掌握配送中心周?chē)目蛻酎c(diǎn)、線路情況等信息，根據(jù)配送中心的配送能力（包括車(chē)輛的多少和各輛車(chē)的載重量）、配送中心到各個(gè)客戶以及各個(gè)客戶之間的距離等制定配送方案，力求使所有車(chē)輛的噸公里數(shù)最小，以達(dá)到合理控制運(yùn)輸成本的目的。

第3章  發(fā)貨作業(yè)管理

第7條  備貨理貨員完成理貨作業(yè)之后，方可進(jìn)行發(fā)貨作業(yè)。

第8條  商品裝車(chē)前，備貨理貨員與配送員共同會(huì)點(diǎn)無(wú)誤后方可放行。

第9條  客戶的訂貨、交貨地點(diǎn)非其營(yíng)業(yè)所在地時(shí)，《訂貨單》應(yīng)經(jīng)銷(xiāo)售部主管審批后方可辦理交運(yùn)工作。

第10條  如果承運(yùn)車(chē)輛可能于營(yíng)業(yè)時(shí)間外抵達(dá)客戶交貨地，則商品交運(yùn)前，調(diào)度員應(yīng)提前將預(yù)定抵達(dá)時(shí)間告知客戶，以便客戶準(zhǔn)備收貨。

第11條  配送車(chē)輛裝載商品后，配送員應(yīng)于《商品交運(yùn)單》上簽章，一式四聯(lián)，第一、二聯(lián)經(jīng)銷(xiāo)售部核對(duì)后，第一聯(lián)由銷(xiāo)售部留存，第二聯(lián)供會(huì)計(jì)核對(duì)入賬，第三、四聯(lián)交由配送員或者第三方物流人員，于出貨前核點(diǎn)無(wú)誤后方予以放行。經(jīng)客戶簽收后，第三聯(lián)送交客戶，第四聯(lián)由配送員或者第三方物流人員帶回，以備運(yùn)費(fèi)呈報(bào)或申請(qǐng)運(yùn)費(fèi)之用。

第12條  客戶要求自提時(shí)，配送中心應(yīng)先按照訂單進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)和訂單要求一致后，方可發(fā)貨。

第4章  配送作業(yè)管理

第13條  配送員應(yīng)當(dāng)按照調(diào)度員安排的線路進(jìn)行配送，有特殊情況時(shí)應(yīng)當(dāng)報(bào)告調(diào)度員，以便更改行車(chē)路線。

第14條  配送員應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)進(jìn)行配送，積極解決工作過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題，不允許出現(xiàn)瀆職現(xiàn)象。

第15條  在行車(chē)過(guò)程中注意安全第一，要嚴(yán)格按照流程來(lái)辦事，不得因著急完成任務(wù)而擅自更改公司的計(jì)劃。

第16條  配送員要遵紀(jì)守法，廉潔奉公，嚴(yán)格遵守運(yùn)輸紀(jì)律，維護(hù)運(yùn)輸信譽(yù)。不得搞假公濟(jì)私的捎腳運(yùn)輸，不得吃、拿、卡、要所運(yùn)的商品，不得接受客戶的任何形式的“補(bǔ)貼”，不得刁難客戶。

第17條  配送員在執(zhí)行送貨作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按公司規(guī)定統(tǒng)一著裝，舉止、言談得體，不得出現(xiàn)損害公司形象的行為。

第18條  當(dāng)客戶出現(xiàn)疑問(wèn)時(shí)，配送員應(yīng)當(dāng)耐心地進(jìn)行答疑，不得與客戶出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí)，不得出現(xiàn)敷衍、沖撞客戶等嚴(yán)重?fù)p害公司利益和形象的行為。

第19條  配送員應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助客戶方進(jìn)行卸貨，積極配合客戶進(jìn)行商品的驗(yàn)收和檢查工作。

第20條  交貨時(shí)，要督促卸貨人員輕拿輕放，嚴(yán)格根據(jù)商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。

第21條  交貨時(shí)，配送員按貨票向客戶一票一貨交待清楚，并由客戶簽字，加蓋貨已收訖章。

第22條  對(duì)于貨到付款的商品，配送員應(yīng)當(dāng)面點(diǎn)清金額，注意鑒別偽鈔。如有收取假鈔的情況，損失由配送員承擔(dān)。在商品金額比較大的情況下，應(yīng)隨身攜帶POS機(jī)，以減少收取、攜帶大量現(xiàn)金的麻煩。

第23條  商品移交后，配送員應(yīng)將有客戶簽字、蓋章的票據(jù)和相關(guān)款項(xiàng)帶回，上交配送中心處理。

第24條  商品配送完畢，發(fā)現(xiàn)移交有誤時(shí)，要及時(shí)報(bào)告配送中心經(jīng)理，并和客戶聯(lián)系、協(xié)調(diào)，及時(shí)處理補(bǔ)救，減少公司及客戶的損失。

第25條  在商品配送過(guò)程中，如裝卸、運(yùn)輸、保管、交接過(guò)程中，發(fā)生的誤期、滅失、損壞、錯(cuò)運(yùn)，以及因工作失職、借故刁難、敲詐勒索而造成的不良影響或經(jīng)濟(jì)損失，均屬配送質(zhì)量事故，要建立專(zhuān)門(mén)卡片，注明事故發(fā)生原因、責(zé)任歸屬、處理結(jié)果等，并由調(diào)度員錄入配送臺(tái)賬，不得隱瞞。

第5章  附則

第26條  本制度由配送中心制定，經(jīng)總經(jīng)辦審核生效。配送中心、總經(jīng)辦對(duì)本制度有解釋、修訂、廢除的權(quán)利。

第27條  本制度自    年    月    日起生效并開(kāi)始執(zhí)行。

（摘自實(shí)戰(zhàn)紅色管理創(chuàng)始人孫軍正老師培訓(xùn)課堂經(jīng)典案例。孫軍正老師根據(jù)多年的管理及培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，將紅色精神與西方管理巧妙結(jié)合，將理論性、實(shí)踐性與趣味性相結(jié)合，講解深入淺出，演繹通俗易懂。寓教于樂(lè)，活躍的課堂氣氛，體驗(yàn)、參與、訓(xùn)練、講評(píng)、互動(dòng)式的教學(xué)方法，讓學(xué)員在學(xué)中練，在練中學(xué)。）