2009年3月份4600輛，4月份5200輛，5月份5000輛以上；

　　2009年5月20日，江淮同悅RS（兩廂）上市，初期訂單超過2000輛……

　　一組漂亮的銷量數(shù)字，一份令人滿意的答卷，江淮同悅成了名副其實(shí)的車界黑馬。
 
上市之初，“誓做五萬(wàn)元家轎第一品牌”的豪言壯語(yǔ)猶在耳邊；半年過后，“買得起的好品質(zhì)”讓市場(chǎng)深刻感受到了江淮在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域的決心與魄力，以及強(qiáng)大的沖擊力。那么，江淮同悅成功背后的秘訣是什么呢？

　　發(fā)展戰(zhàn)略成功——

　　高端入手，品牌先行

　　同悅的成功絕非偶然，江淮汽車多年的品牌積淀和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，是其成功的重要因素。

　　擁有45年造車經(jīng)驗(yàn)的江淮汽車是中國(guó)歷史最悠久的整車制造企業(yè)之一，在汽車底盤、車橋技術(shù)方面一直居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，旗下的江淮商用車、江淮瑞風(fēng)MPV、瑞鷹SUV在市場(chǎng)上享有良好的口碑。隨著結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略加速轉(zhuǎn)型，成功推出第一款轎車賓悅后，江淮人終于圓了自己的轎車夢(mèng)。

　　先推C級(jí)車賓悅，對(duì)于首次打造轎車的江淮來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)明智之舉。

　　關(guān)于汽車產(chǎn)品序列，是從低端入手、先求銷量、再向高端挺進(jìn)；還是從高端入手、先樹品牌、繼而向下延伸？這一直是困擾自主車企的一道難題。江淮汽車汲取了其他自主品牌廠家的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，毅然選擇了后者。這使得江淮造轎車之初，便以嶄新、高端、高品質(zhì)形象示人，為后來(lái)推出小車同悅打下了堅(jiān)實(shí)的品牌基礎(chǔ)。

　　在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，江淮汽車始終堅(jiān)持走自主創(chuàng)新謀發(fā)展之路，促進(jìn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。近年來(lái)，江淮汽車以自身的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心為核心，建立起了多層次的研發(fā)體系和架構(gòu)，在技術(shù)創(chuàng)新上取得多項(xiàng)成果。同悅，便是自主創(chuàng)新技術(shù)與整合全球資源下的產(chǎn)物。江淮同悅將國(guó)際汽車設(shè)計(jì)潮流與中國(guó)目標(biāo)消費(fèi)者審美觀完美融合，造型特點(diǎn)動(dòng)感、精致、簡(jiǎn)潔、時(shí)尚、緊湊，將速度和力量完美呈現(xiàn)。凝聚了京劇臉譜和火焰造型等中國(guó)智慧的祥瑞元素，充分體現(xiàn)中國(guó)文化的和諧之美。這，也許是同悅讓消費(fèi)者第一眼看上去就備感親切的原因吧。

　　造車?yán)砟畛晒Α?/P>

　　整合全球資源，品質(zhì)視作生命

　　品質(zhì)是產(chǎn)品能否打開市場(chǎng)最好的試金石，江淮汽車矢志不渝地將品質(zhì)視作生命。

　　江淮同悅在上市之前，就進(jìn)行了500多公里的高原、高溫、高寒的野外與實(shí)驗(yàn)場(chǎng)的可靠性試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)優(yōu)異。嚴(yán)格按國(guó)際領(lǐng)先工藝標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，門縫間隙為3mm—3.5mm，面平。更強(qiáng)勁：零部件與國(guó)際知名品牌零部件共線生產(chǎn)，采用全球最先進(jìn)的RODIP全選反向浸漬輸送技術(shù)。動(dòng)力源自日本技術(shù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊、可靠耐用，動(dòng)力強(qiáng)勁順暢，功率輸出是76千瓦，6000轉(zhuǎn)，反應(yīng)勻速，加速順暢。更舒適：采用麥弗遜式前獨(dú)立懸架，配穩(wěn)定桿，采用雙欄桿式懸架，配穩(wěn)定桿。

　　為確保同悅轎車的高品質(zhì)，江淮轎車精心打造了3T保障體系，即TOP模范工廠、TOP精英團(tuán)隊(duì)、TOP售后服務(wù)。日本荻原、瑞典ABB、美國(guó)偉世通、博世等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商為江淮提供了全球一流的工藝裝備和最佳品質(zhì)的零部件資源；來(lái)自德國(guó)、日本、韓國(guó)等知名企業(yè)的數(shù)百名質(zhì)量管理專家長(zhǎng)年駐廠指導(dǎo)，創(chuàng)建了可靠的生產(chǎn)過程質(zhì)量管理體系，全力支撐江淮轎車品質(zhì)。正如江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂方所言：“同悅的成功，是江淮整合全球資源造世界車?yán)砟畹某晒Α薄?/P>

　　營(yíng)銷策略成功——

　　安全又環(huán)保，超高性價(jià)比

　　“買得起的好品質(zhì)”、“五萬(wàn)家轎第一車”，是對(duì)江淮同悅卓越的性價(jià)比最完美的詮釋。

　　江淮同悅在產(chǎn)品定位與產(chǎn)品定價(jià)上可以說(shuō)下足了工夫，5.28萬(wàn)—5.88萬(wàn)元的超低價(jià)格區(qū)間讓同悅擁有“國(guó)民車”的美譽(yù)，同悅RS售價(jià)5.28萬(wàn)—5.58萬(wàn)元，也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到強(qiáng)大的壓力。

　　如此親民的價(jià)格，加上1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)提供1.5L動(dòng)力享受和1.1L動(dòng)力油耗，百公里油耗僅4.9L，風(fēng)阻系數(shù)是.0.294（其他品牌一般都是在0.28—0.4之間），讓駕駛者感受非同尋常的駕車體驗(yàn)，又節(jié)省油耗。

　　同悅內(nèi)飾采用無(wú)毒、無(wú)味、阻燃綠色環(huán)保材料，世界先進(jìn)的綠色環(huán)保水性漆，豐富的人性化配制，包括可隱藏式的眼鏡盒，雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等30多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)配置；真皮座椅、電動(dòng)天窗、行動(dòng)電腦、側(cè)氣囊等10余項(xiàng)選配裝置，讓同悅更加時(shí)尚、環(huán)保、節(jié)能、安全，江淮同悅的確是一款外在動(dòng)人、內(nèi)在動(dòng)心的超值精品車，已成為新一代時(shí)尚家轎的典范、同級(jí)車中超高性價(jià)比的新標(biāo)桿。

　　依靠同悅這匹不折不扣的黑馬，是江淮乘用車板塊整合之后的“核聚變”威力顯現(xiàn)，連續(xù)數(shù)月銷量突破萬(wàn)輛大關(guān)，標(biāo)志著江淮乘用車已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入自主品牌第一陣營(yíng)之列。江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理戴茂方表示，連續(xù)月銷5000輛對(duì)于新生的同悅來(lái)說(shuō)，是一個(gè)來(lái)之不易的成績(jī)。它標(biāo)志著同悅已經(jīng)躋身A級(jí)車市場(chǎng)的主流陣營(yíng)，成為A級(jí)車中，消費(fèi)者名副其實(shí)的第一購(gòu)車選擇。