對(duì)話

投資大咖

資本力量如何解讀商業(yè)航天

本刊《產(chǎn)業(yè)資本》特約觀察員馮晨翔對(duì)七位在投資界頗負(fù)盛名的風(fēng)險(xiǎn)投資人進(jìn)行了深度訪談，探討他們?cè)谏虡I(yè)航天領(lǐng)域的投資態(tài)度、投資理念、投資思維和投資實(shí)踐，分享他們的智慧與經(jīng)驗(yàn)，助力商業(yè)航天創(chuàng)業(yè)者們擁抱投資人，在資本力量的推動(dòng)下共同開(kāi)啟星辰大海的夢(mèng)想征程。

主持人 |《產(chǎn)業(yè)資本》特約觀察員 馮晨翔

審校 | 沈淮

本文刊登于《衛(wèi)星與網(wǎng)絡(luò)》雜志 2017年1&2月刊

本期對(duì)話者 | 牛旼

創(chuàng)想天使投資人

曾投資藍(lán)箭空間、宇航智科

“在這個(gè)領(lǐng)域無(wú)論是創(chuàng)業(yè)還是做投資，都要有一顆對(duì)未知事物的探究的好奇心......都是需要足夠強(qiáng)的毅力和足夠大的耐心，這點(diǎn)非常重要?！? 

01商業(yè)航天的核心是商業(yè)主持人：您是比較早開(kāi)始投資商業(yè)航天公司的，您怎么看待這個(gè)投資機(jī)會(huì)？牛：作為投資人來(lái)講，首先，要看到這個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)包括國(guó)際產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和國(guó)內(nèi)的政策開(kāi)放程度；第二，上下游產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠癯霈F(xiàn)了商業(yè)化的公司，是否形成了完整的商業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈；第三，商業(yè)化的公司是不是能夠低成本化、小投入、高效率實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，商業(yè)航天、機(jī)器人產(chǎn)業(yè)都是如此。無(wú)論是從國(guó)際商業(yè)航天發(fā)展態(tài)勢(shì)考慮，還是我們國(guó)家積極推行航天軍民融合政策，都將促進(jìn)國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)的公平競(jìng)爭(zhēng)。扶持民營(yíng)航天作為國(guó)家航天的有益延伸和有效補(bǔ)充，在國(guó)家政策引導(dǎo)下將更有力推進(jìn)中國(guó)商業(yè)航天的全面發(fā)展。對(duì)此我認(rèn)為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會(huì)才剛剛開(kāi)始，對(duì)未來(lái)發(fā)展前景樂(lè)觀看好。主持人：您是怎么判斷這個(gè)市場(chǎng)的，或者認(rèn)為這個(gè)市場(chǎng)的窗口期有多久？牛：科技創(chuàng)業(yè)投資，首先要評(píng)判技術(shù)，技術(shù)雖然是核心，但是技術(shù)卻不是最決定成功的。最關(guān)鍵的還是在應(yīng)用端，如果投資的企業(yè)是黑科技或者是帶有科幻色彩的企業(yè)，有可能搞不好就變成先烈了。投資領(lǐng)先市場(chǎng)的技術(shù)，特別是有一到三年左右的時(shí)間窗口期的，這個(gè)市場(chǎng)可能是未來(lái)將要爆發(fā)的市場(chǎng)，我們找好這樣的爆發(fā)點(diǎn)，找到最優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者，特別是海歸創(chuàng)業(yè)者，他們往往是在國(guó)外的大公司有很好的工作經(jīng)驗(yàn)，掌握核心技術(shù)回國(guó)的，這類(lèi)人是我們重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象?？偟膩?lái)說(shuō)就是時(shí)間點(diǎn)的把握很重要，你投資的技術(shù)到底領(lǐng)先多少年，能夠被市場(chǎng)廣泛應(yīng)用，這個(gè)是把握市場(chǎng)的投資節(jié)奏最重要的一點(diǎn)。主持人：您選擇這個(gè)領(lǐng)域作為主要的投資方向是基于怎樣的想法？牛：對(duì)于投資人來(lái)講，需要在進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域之前做好航天的科普。我覺(jué)得，航天的本質(zhì)是信息，包括通信，就是信息的傳輸；遙感，就是拍攝地球的圖像，其實(shí)也是信息。就衛(wèi)星來(lái)講，舉一個(gè)形象的例子，衛(wèi)星就像一臺(tái)電腦，或者稱(chēng)之為服務(wù)器，宇宙就是一個(gè)大的機(jī)房，可能唯一的一條路就是通過(guò)專(zhuān)用的汽車(chē)把機(jī)器運(yùn)到機(jī)房里，那就是火箭。其實(shí)這個(gè)商業(yè)模式也比較簡(jiǎn)單，火箭就是靠收交通費(fèi)、運(yùn)費(fèi)，像打車(chē)一樣，也許再過(guò)幾十年，隨著低成本，以及技術(shù)的普及化，可能就像我們看到的科幻片將來(lái)會(huì)在現(xiàn)實(shí)中出現(xiàn)一樣，另外，我覺(jué)得做衛(wèi)星，特別是做衛(wèi)星平臺(tái)，其實(shí)衛(wèi)星本身就是平臺(tái)，它也是個(gè)載體，載體承載著載荷，載荷采集信息。在商業(yè)航天領(lǐng)域中，很多互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式都可能得以新的詮釋和發(fā)展。主持人：您覺(jué)得商業(yè)航天的側(cè)重點(diǎn)是航天技術(shù)，還是一種新型商業(yè)模式？牛：商業(yè)航天，光有航天是不夠的，它不是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，最重要的是商業(yè)，怎么解讀它是一個(gè)商業(yè)的問(wèn)題，就是最終誰(shuí)為航天的成本買(mǎi)單，誰(shuí)在產(chǎn)業(yè)鏈的最下游，如果這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的最下游還是國(guó)家或地方政府的話，就不能算是真正意義的商業(yè)航天了。其次，到底從哪個(gè)領(lǐng)域去切入，導(dǎo)航、遙感、通信，也包括部分科研，民營(yíng)企業(yè)一定要以低成本和低門(mén)檻迅速切入，而且能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)閉環(huán)。無(wú)論實(shí)現(xiàn)怎樣的商業(yè)模式創(chuàng)新，商業(yè)航天的側(cè)重點(diǎn)首先是航天技術(shù)，這是一件有門(mén)檻的事情。比如組建一個(gè)星座，需要造N顆星，需要N顆火箭去把他們打上去，還需要在地面去建站，需要地面終端通信?？傊?，商業(yè)航天還是一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程。02

耐心和毅力

是商業(yè)航天創(chuàng)業(yè)的必備素質(zhì)主持人：從您目前觀察的商業(yè)航天的創(chuàng)業(yè)者來(lái)看，您覺(jué)得需要哪些素質(zhì)？牛：首先，在這個(gè)領(lǐng)域無(wú)論是創(chuàng)業(yè)還是做投資，都要有一顆對(duì)未知事物的探究的好奇心，目前來(lái)看商業(yè)航天還是一個(gè)門(mén)檻較高的事情，是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)一無(wú)所知的人就能做的，第一天開(kāi)個(gè)航天公司，第二天就發(fā)射火箭，第三天就運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，或者造幾十萬(wàn)一顆的衛(wèi)星，這是不可能也不現(xiàn)實(shí)的，所以無(wú)論是在這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)還是投資，都需要足夠強(qiáng)的毅力和足夠大的耐心的，這點(diǎn)非常重要。

當(dāng)然我相信一點(diǎn)，某些時(shí)候，你在某些點(diǎn)上耗費(fèi)時(shí)間精力，未來(lái)或許會(huì)在某個(gè)點(diǎn)上爆發(fā)，甚至成千上萬(wàn)倍的爆發(fā)。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者，或者想加入創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的年輕人，最好還是與自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)相接合，第一是能把自己多年來(lái)學(xué)到的知識(shí)能夠真正應(yīng)用起來(lái)，第二就是不局限于自己的專(zhuān)業(yè)，因?yàn)樯虡I(yè)航天和機(jī)器人等行業(yè)都需要復(fù)合型人才，除了會(huì)編程寫(xiě)代碼，可能還需要硬件知識(shí)，機(jī)械、電子等等，最后就是商業(yè)航天是一個(gè)系統(tǒng)工程，會(huì)覆蓋很多專(zhuān)業(yè)，比如航天，還需要天體物理、光學(xué)等方面的知識(shí)，包括非常多的門(mén)類(lèi)。我覺(jué)得高科技領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)很好，如果能夠把自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)和創(chuàng)業(yè)所選擇的行業(yè)結(jié)合起來(lái)，就是最理想的選擇。